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ハーレーの旧車エンジン - ハーレーカスタムガイド
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半年程前に社外のアルミヘッドに変更のため、取り外し保管していました。
2本ラインの純正ハイコンプタイプのヘッドになりますので、ULやULHにはもちろんですが、UまたはUHにお乗りの方で、もっと速くしたい方にもオススメです。
特に問題無く走れていましたが、リア側に1箇所フィンの欠けがあり(6枚目)、フロント側はフィンの部分にクラック(7枚目)、固定ホール1箇所にクラックがあります(8枚目)。また、フロント側のみプラグホールのネジ山が浅くなっています。
必要に応じて補修してお使い下さい。
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