ファクトリーまめしば製 CRキャブレター用100mmロングファンネル大きなキズやカケ等もなく、非常にきれいに扱っておりました。
Ｍノズルなど、京浜CRキャブレターに特化したファクトリーまめしばが開発したオリジナルロングファンネルです。ポン付けで簡単に純正50㎜ファンネルよりパワーが上がるという品物になります。
現在メーカー欠品中で、今後、入手出来るかわからない製品となっているようです。入手困難な製品なので手に入れるのはラストチャンスかと思います。
メーカー開発ブログを参考にリンクを添付しておきます。ＧＳ１０００と日々の日記：TMR、FCR、CR-Mの比較及びロングファンネルの開発 (fc2.com)
当方素人の為、ノークレーム、ノーリターンで宜しくお願い致します。商品状況はよく画像で確認してください。（2023年 5月 22日 14時 50分 追加）適合：CRスモールボディー用 26、29、31、33・全長：100mm

※キャブレター後方スペースについてご確認ください。
※ファンネル長は100mmとなりますので、装着に必要なキャブレター後方スペースにご注意ください。
※カワサキZ系マシン及びスズキGS750／GS1000、GSX1100S等においては干渉しないことを確認済ですが、使用しているスピゴット長によっては後方フレーム等に干渉するおそれがありますので、ご注文の前に、実車にて計測確認することをお勧めいたします。
※ファンネルバンドは商品に付属しません。ケーヒン純正品をお使いください。

テーパー角及び先端形状については、シャーシダイナモ及び実走において検証を重ねた結果に基づいて決定しました。
吸気管長適正化による慣性吸気効果の向上により、ケーヒン純正(45mm、70mm)のパフォーマンスを大幅に上回ります。

胴部分の形状は、ケーヒン純正品とは異なるオリジナルとしており、テストの結果、この形状が優れた特性を得ることとなりました。
チューニングエンジンからノーマルエンジンまでの様々なマシンにおいて比較検証を行いましたが、4，000-8，000pmの中回転領域において4-8ps、ピーク域においても同等若しくは5psほどの向上を得ることを確認しております。
ファンネルを交換するだけでこれだけの違いが得られるという事実を再認識いただければと思うのです。

取り付け部フランジ形状についてはケーヒン純正品と同じとし、脱着性に優れたものとしております。
材質は、耐ガソリン性、耐衝撃性に優れたエンジニアリングプラスチックを採用し、高精度マシニング加工によって削り出し製作としました。

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