スズキ 250sbの車体になります！ 年式は2002年ぐらいの、キャブ車になります！ エンジン腰上焼き付いて、程度のいいdトラッカー のエンジンに載せ替えました！（16000キロ程度のエンジン）交換後約、1000キロ弱走行 その時に、チェーンも新品に交換。 ・リアのスプロケ純正品よりデカいのついてます ・マフラー社外品に交換（メーカー不明） ・キャブも清掃して、メインジェット濃いめに調整（スローも1番あげた方がいいかもです） ・ジータのハンドルガード装着（品） ・ゼッケン化・タイヤ前後新品（交換してから1000キロも乗っていない） ・フロントフォークO/H済み（点錆有り） ・LEDのライト交換　交換して半年ほど（社外品） ・レギュレータ交換（社外品） ・リンク交換して、車高少し落としてあります！ 純正のリンクもございますので、そちらもおつけいたします！ 走る、曲がる、止まるに関しては、全く問題ないです！ 不具合箇所は、メーターのライトが切れていて、夜はメーター見づらいです！ ホイールのスポーク錆が目立っていたので、スポークスキンで隠す形になります！ あとは、年式相応なので、外装の塗装は画像にて判断願います！ 新車から20年近く経っていますので、3Nでお願いします！ 車両を直してから1000キロ近くしか乗ってなく全く乗らないので出品いたしますので、見逃してるとこもあるかもですが、あとは質問からよろしくお願いします！ セルモーターたまに動作しないです。作動しない時は叩けば作動します。

スズキ 250SBを購入した - 風待ち日記

スズキ 250SB LX250L Dトラッカー250 キャブモデル 業者価格にて陸送手配可能(126cc-250cc)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン - 自動車、オートバイ（listo.co）

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スズキ:250SB（Dトラッカー）参考動画：買い取りが感動的でした

スズキ 250SB を購入して3年が経過 - スズキ 250SB 日誌

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